Aby korzystać z zawartości forum należy sie zarejestrować, można to zrobić za darmo TUTAJ
Ten aplet jest widoczny tylko dla niezarejestrowanych użytkowników !!!
Wysłany: 2010-01-09, 20:45 Tuningowe cylindry do dt 80 lc2
Do dt 80 jest pare rodzajow cylindrow tuningowych:Polini,Malossi,Parmakit..a ja zastanawialem sie czy nie mozna by pospasowac cylindra od jakiegos innego motorka byc moze by byl to tanszy kosz niz oryginalne zestawy a jednoczesnie dawalo by lepszy efekt..moze ktos juz kiedys probowal tego typu tuningow?jak ktos ma pomysl to pisac
_________________ DT jezdzi DT chodzi Z DT zawsze sie powodzi:)
w ta rame wwal silnik od 125 kuj kumpel wwalił do dt 50 cylek 80 mu skrzynia poszła ja za rok sprzedaje silnik swój kupie s angli DT 125 i przełożę i będzie 125 zarejestrowane na 50 xD i juz patrzyłem wszystko bendzie pasowało
wiem..mi sie marzy silnik 125 fullcrossa wiem ze rozni sie znacznie ceną ale ta moc bezcenna..bo dt 125 to widac ze to taki typowy enduro..nie ma takiego odejscia i mocy jak full crossy..ale nie pozostalo chyba nic jak wlozyc silnik dt 125 i cieszyc sie jazda..
_________________ DT jezdzi DT chodzi Z DT zawsze sie powodzi:)
Motocykl: Yamaha DT 125 R Pomógł: 2 razy Wiek: 17 Posty: 553 Skąd: lubelskie
Wysłany: 2010-01-09, 22:03
Nie wiem czy to sie uda. Wydaje mi sie ze silnik od 125 moze sie nie zmiescic do ramy od 80, w kazdym razie nie widzialem jeszcze takiej dt. Pozatym musisz zalozyc tez wydech i gaznik od DT 125. Bedzie ciezko, ale jak chcesz to probuj.
Ja wiem Ale DT 125 z 2002r. a DT 50 z 2002r. chyba ma podobna ramę a nie wiem jak jest w dt 80 jaka rama i mi chodzi żeby ten sprzedać z gaźnikami i ze wszystkim a 125 kupić z osprzętem.... xD
Ja już myślę zęby sprowadzać jakaś Derbi albo hondę albo Yamahę 125ccm i moim zdaniem będzie pasować na 100% po za przerobieniem uchwytów i raczej ci się zdaje ze jest mniejsza....
Motocykl: Yamaha DT 125 R Pomógł: 2 razy Wiek: 17 Posty: 553 Skąd: lubelskie
Wysłany: 2010-01-11, 16:46
Byl chyba na forum filmik z youtube jak koles wstawil silnik z nsr do DT 80. Chyba w dziale "filmiki z youtube". Poszukaj i zobacz sobie co z rama musial zrobic. xD
1. nie ma czegos takiego jak `full cross` jest tylko cross i enduro
2. fanatyk przy silniku 125 2t od crossa nie wyrobisz sie z benzyna i olejem (chyba ze jestes bogaty)
Motocykl: brak Pomógł: 8 razy Wiek: 19 Posty: 1161 Skąd: Siedlisko
Wysłany: 2010-04-09, 20:23
Mi się też wydaje, że przekładka silnika to najlepsze rozwiązanie (tzn. na przeciętnego Polaka, wiadomo, tuning to coś niecodziennego, ale to i kosztuje i zabiera sporo czasu).
Co do silnika od crossa to powiedz mi, a co z lampami ? Co do paliwa, to faktycznie cross 125 pali troche więcej od dt 125, ale naprawdę to nie jest tragedia, 250 to już więcej pali, ale panowie wszystko jest dla ludzi Aha i nie zapomnij o wydechu.
_________________ Zanim coś napiszesz, zapoznaj się dokładnie z wcześniejszymi postami.
widziałem gdzieś taki manewr z silnikiem od dt 125 w dt 80 ale od crossowek 125 jeszcze nie dużej różnicy podejżewam nie ma ale na bank trzeba sie troszkę pobawić i jakoś ,,wcisnąć'' ten silnik
ale potwierdze to co koledzy wcześniej pisali odrazu gaźnik i wydech musisz zmienić a jeśli chodzi o spalanie to musze powiedzieć że nie ma wielkiej różnicy miedzy crossami a enduro typu dt wręcz znikoma różnica
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
ja za rok sprzedaje silnik swój kupie s angli DT 125 i przełożę i będzie 125 zarejestrowane na 50 xD 
Aha i nie zapomnij o wydechu.
