Problemy z regulacją gaźnika - muli po szybkim dodaniu gazu | Yamaha DT MOTORS: Yamaha DT 125, 80, 50

Enduros70 · Wysłany: 2010-02-27, 12:17

Zależy od jakiego czasu ci się tak dzieje, bo jak dopiero zaczęło to nie mysl że tam tak ciągnie przez ten simering aż sie wir robi

Achmed_PL · Wysłany: 2010-02-28, 13:41

Mam podobny problem przy gwałtownym dodawaniu gazu motor muli ale gdy spokojnie dojde do wyższych obrotów jest dobrze ale zauważyłem ze jak motor jest na ssaniu jest idealnie i teraz moje pytanie regulowałem gaźnik konkretnie zmieniałem położenie iglicy z samego dołu bo świece miałem wilgną i wczesniej miałem też o wiele większy cylinder chyba 5 lub 6 szlif teraz mam nominał i zmieniłem na drugi od góry czy teraz powinienem zmienić położenie iglicy na niższe żeby zwiększyć dawkę i o ile proponujecie?

Enduros70 · Wysłany: 2010-02-28, 15:24

Może poprostu zmniejsz dawkę powietrza.

Achmed_PL · Wysłany: 2010-02-28, 15:49

zmieniłem iglice na 3 poziom i zmniejszyłem dawke powietrza jest ok ale jak moto sie rozgrzeje. Gdy jest zimny to lepiej chodzi na ssaniu ale jak sie rozgrzeje to na ssaniu gaśnie a powinny chyba tylko obroty podskoczyć jeśli dobrze myśle. wiec z iglicą musze wrocić?

Enduros70 · Wysłany: 2010-02-28, 15:50

Mylisz się, jak jest gaźnik dobrze ustawiony i przy rozgrzanym silniku dasz ssanie to powinien zagasnąć. Obroty rosną ale tylko na zimnym silniku.

Achmed_PL · Wysłany: 2010-02-28, 15:53

ok dzieki za pomoc wiec powinno być teraz dobrze, biorę się wiec za docieranie

weler · Wysłany: 2010-06-23, 10:24

Ja miałem tak : jak dodałem gazy silnik dławił się i zgasłby gdybym nie odpuścił gazu. przy dodawaniu gazu powoli mogłem wjechać normalnie na wysokie obroty.
Przyczyna - rozciągnęła się obejma na gumie łączącej gaźnik z filtrem powietrza i brał lewe powietrze, nowa obejma i po bólu!!