Aby korzystać z zawartości forum należy sie zarejestrować, można to zrobić za darmo TUTAJ
Ten aplet jest widoczny tylko dla niezarejestrowanych użytkowników !!!
Witam jak w temacie mam do was pytanko otóż jestem szczęśliwym nabywcą cylindra tuningowego 170ccm tylko teraz kupie tłoka i jazda,lecz przed chciałem się spytać jakie powinienem regulacje (i o ile) przeprowadzić.W gaźniku mam dyszę 240
też tak myślę, ale jakie reglacje przeprowadzić, bo ja myślę zwiekszenie dawki oleju przestawienie jeden zabek na iglicy na dol ale wy mi powiedzcie bo to moje domysly
Motocykl: Yamaha DT 125 R Pomógł: 2 razy Wiek: 17 Posty: 553 Skąd: lubelskie
Wysłany: 2010-01-08, 15:12
Co do iglicy to musisz dojsc metoda prob i bledow w ktorym ustawieniu jest najlepiej, a w sprawie oleju nie pomoge, bo sam mieszam paliwo i nie mam dozownika.
Motocykl: brak Pomógł: 8 razy Wiek: 19 Posty: 1161 Skąd: Siedlisko
Wysłany: 2010-02-07, 13:16
Cena tłoka musi coś oznaczać, on jest jeszcze bardziej wytrzymalszy. Dawkę oleju nie musisz zwiększać wystarczy 1:50 (możesz ciutkę więcej, ale to naprawdę zapobiegawczo). Póki co gaźnik oczywiście od nowa całkowicie wyreguluj, a jak będziesz miał kasę to CI odsprzedam swojego Keihina, dopasujesz go sobie ładnie, memrankę od YZ 125 2HG, jakiś króciec ssący (kolektor), najgorzej będzie z filtrem powietrza, najwyżej jakichś dobry stożek założysz. Z czasem mógłbyś się dorobić odpoiwedniego wydechu. Podsumowując, na razie wyreguluj gaźnik ten co masz (wszstko tak jak masz pisane w poradniku), możesz spróbować ze świecą BR9EG, pozbieraj kaski zainwetuj w nowy dolot (pamiętaj że silnik potrzebuje nie tylko więcej paliwa), wydech i będzie masakra. Z tą membraną od YZ 125 to będziesz musiał kartery pod membrankę rozwiercić (aż do granic możliwości, pod sam gwint na śruby do membrany), przydatna będzie multiszlifierka. A Ty czasem nie masz wydechu DEP'a ?
_________________ Zanim coś napiszesz, zapoznaj się dokładnie z wcześniejszymi postami.
mam mam wydech deepa kompletny,gaznik to chce zalozyc od belgardy juz mam krociec gaznik i ta gume co idzie do filtra,hyba bede musial ta dziure od plastiku co filtr w niej jest powiekszyc bo guma od belgardy jest z 2 razy wieksza, co do oleju to jak mam wyregulowac na dozowniku 1:50? aha i jaka swieca najlepsza bedzie? bo rozumem ze ta co podales bedzie dobra pod twoj gaznik i te membranki od yz?
Ostatnio zmieniony przez slayergt 2010-02-07, 13:45, w całości zmieniany 1 raz
Motocykl: brak Pomógł: 8 razy Wiek: 19 Posty: 1161 Skąd: Siedlisko
Wysłany: 2010-02-07, 13:58
slayergt napisał/a:
aha i jaka swieca najlepsza bedzie? bo rozumem ze ta co podales bedzie dobra pod twoj gaznik i te membranki od yz?
źle się zrozumieliśmy, pisałem, że możesz teraz sobie ją już wypróbować (po regulacji gaźnika). No całkiem dobrze nawet kombinujesz z tym dolotem, oczywiście jak guma większa to musisz powiększyć na nią otwór, ale też dobrze będzie jak powiększysz otwór ssący powietrza(co tą gumę się tam zakłada, oczywiście gumy już nie zakładaj). Pamiętaj im mniejszy opór na ssaniu tym lepiej tylko wszystko musi być ze sobą odpowiednio zgrane. Jak ci się uda wszystko wyregulować, to wywal całą górną ściankę. Co do regulacji dozownika, to tam nie masz napisane w jakich proporcjach ona daje, jest tylko kreska min i max. Możesz sobie podciągnąć troszeczkę linkę, pojeździć i zmierzyć ile Ci oleju zjada. Jak coś to jest temat o regulacji dozownika.
P.S
Nie mam już motora... ale coś się powinno jeszcze pojawić
_________________ Zanim coś napiszesz, zapoznaj się dokładnie z wcześniejszymi postami.
niestety u mnie niema zadnych oznaczen,jeszcze raz zajrzalem do poradnika o regulacji dozownika i dalej niewiem,kiedys jak sobie regulowalem to zrobilem tak ze przez linke przelozylem podkladke i ona pozniej sie oparla na obudowie dozownika,dzieki temu mialem bardziej linke naciagnieta o wysokosc podkladki,przygladalem sie dozownikowi i zauwazylem ze po naciagnieciu linki to ta srubka co jest u gory tego "talerza" co jest na nim linka podnosi sie do gory i na dol,moim zdaniem jakbys mogl napisac w temacie o regulacji dozownika,dokladnie co gdzie sie poruszy to wtedy jest wiecej oleju i na odwrot,jakby bylo podparte zdjeciami to by bylo SUPER
Motocykl: Yamaha DT 125 R Pomógł: 2 razy Wiek: 17 Posty: 553 Skąd: lubelskie
Wysłany: 2010-02-08, 21:55
Faktem jest ze skrzynie czesto sie sypia, jesli da sie wiekszy cylinder do motoru, albo przesadzi sie w jakis inny sposob z "tuningiem". Poprostu wytrzymalosc skrzyni jest dostosowana do seryjnej mocy i nie radzi sobie ze zbyt duzym przyrostem kucy.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
